Авиационная гарнитура Bose ProFlight Series 2 без Bluetooth

Самая маленькая и тихая гарнитура ANR для профессиональных пилотов
Теперь профессиональные пилоты могут носить гарнитуру Bose, разработанную специально для авиационных и корпоративных полетных палуб, включая все шумоподавление, комфорт и передовые звуковые функции, которые сделали Bose самым продаваемым брендом гарнитуры в авиации. Совершенно новая авиационная гарнитура ProFlight весит всего 4,9 унции и использует удобные силиконовые наконечники для ушей, чтобы практически исключить боковое давление, поэтому ее можно носить часами без дискомфорта - идеально подходит для долгих дней в кабине Boeing или Gulfstream. Он по-прежнему имеет цифровое активное шумоподавление, Bluetooth-соединение и знаменитое качество звука Bose, что делает его бескомпромиссной гарнитурой для профессиональных пилотов.

Пилот-дружественные функции:

Инновационный, легкий дизайн весит всего 4,9 унции. - никаких больших ушных чашечек или ушных уплотнений
Контурное оголовье со сменной накладкой-низкий профиль с минимальным усилием зажима
Вращающиеся боковые накладки для комфорта и стабильности-переверните вверх для хранения или горизонтально для использования
Цифровое активное шумоподавление-значительно снижает окружающий шум (предназначен для реактивных самолетов, а не поршневых)
Удобные силиконовые наконечники для ушей блокируют шум-меняют размеры или заменяют без инструментов
Активное выравнивание-автоматически формирует и выравнивает входящий сигнал для зачарованной четкости
Регулируемый микрофон стрелы-остается стабильным при движении головы
Электретный шумоподавляющий микрофон-повышает четкость и уменьшает фоновый шум, даже при использовании" горячих микрофонов " самолетов
Идеально подходит для пилотов авиакомпаний и корпораций:
Tap control for talk-through communication-поговорите со вторым пилотом или бортпроводником, не снимая гарнитуру
Быстроразъемный микрофон и кабель вниз-переместите микрофон стрелы в любую сторону без инструментов (идеально подходит для вторых пилотов)
FAA TSO и E/TSO-C139a сертифицированы-одобрены для использования на полетных палубах авиакомпаний
Легко заменяемые компоненты-сменная накладка для оголовья, боковые накладки и наконечники для ушей для гигиены

Эргономичный модуль управления:
Три выбираемых пользователем уровня шумоподавления-позволяет учитывать предпочтения пользователя и менять самолет
Телефон Bluetooth и аудио связь - подключение к мобильным устройствам для воспроизведения музыки или хранение в мешок авиаперелетами
Приоритетность звука-смешивание звука Bluetooth с аудио домофона или автоматическое отключение звука Bluetooth при активном домофоне
Приложение Bose Connect
Новое от Bose, это бесплатное приложение предлагает усовершенствованный способ включения обмена аудио Bluetooth, управления подключениями, сопряжения и распаковки устройств, а также переименования устройств. Он также может обновляться и масштабироваться с постоянно разрабатываемыми функциями - все, что вам нужно, чтобы получить максимальную отдачу от вашей гарнитуры ProFlight на долгие годы.
ПЕРСОНАЛ PIREP
"Уникальный дизайн Профлайта идеально подходит для турбинных самолетов. Мне нравится, насколько легкая гарнитура, и как практически нулевая сила зажима на моей голове. Но функции ANR и Bluetooth все еще существуют, и делают эти длинные полеты по пересеченной местности намного более приятными."
- Эрика Радтке

ATP, CFI

Пилот цитирования
Гарантия испытательного полета sporty's
Возьмите свою новую гарнитуру в полет и убедитесь, что это правильный выбор для вас. Если вы не в восторге, верните нам гарнитуру в течение 30 дней и в том же состоянии, в котором вы ее получили - мы обменяем ее на другую гарнитуру или вернем вам деньги. Там нет никаких бумаг и никаких хлопот. Просто еще одна причина, по которой Sporty'S является дилером гарнитуры № 1 в авиации.

Какой кабель мне нужен?
Большинство гарнитур поставляется в нескольких конфигурациях кабелей. Выбрать правильный вариант довольно просто, все зависит только от того, на каком типе самолета вы летаете:
Питание от батареи, двойные штекеры - это, безусловно, самый распространенный стиль, с отдельными штекерами микрофона и наушников (так называемые PJ-штекеры). Почти каждый самолет, когда-либо построенный, имеет эти два разъема в панели, поэтому эти гарнитуры универсальны. Единственным недостатком является то, что для гарнитур ANR вам нужно будет использовать батарейки типа АА для питания гарнитуры.

Самолет работает, 6-контактный штекер-второй по популярности стиль, иногда называемый "лемо штекер", не требует никаких батарей, так как он питается от панели. Это удобно, но для этого требуется установить в панель 6-контактный штекер. В то время как многие новые самолеты поставляются с этой опцией, большинство старых самолетов этого не делают. Для этих приложений вам нужно будет иметь свой провод магазина авионики в штекере-не большая работа, но и не то, что пилоты могут сделать самостоятельно.
Airbus XLR plug-less common-это один 5-контактный разъем, который предназначен для самолетов Airbus jets.
Если вы сомневаетесь, мы рекомендуем купить модель с двумя штекерами на батарейках. Это самый универсальный вариант, и он будет работать практически в любом самолете. Если у вас есть 6-контактный штекер в вашем самолете или вы планируете установить его, модель с питанием от самолета-это хороший вариант.

Спортивные советы
Выбор правильного размера кончика уха имеет решающее значение. Если у вас неправильный размер, производительность гарнитуры будет снижена. Это особенно верно для функции управления краном, которая просто не будет работать должным образом. ProFlight поставляется с тремя размерами наконечника, S, M, L. средний размер является размером по умолчанию и лучше всего подходит для большинства пилотов. Маленькие и большие можно найти в сумке внутри футляра для переноски. Некоторые пилоты могут обнаружить, что им нужен один размер в одном ухе и другой размер для другого уха.

Чтобы изменить ушной наконечник, пилоты не должны натягивать на" крыло " силиконовый ушной наконечник. Вместо этого держите крыло указательным и большим пальцами, поддерживая основание кончика уха другими пальцами. Осторожно потяните назад и прочь от ушной раковины, чтобы удалить кончик. Это уменьшит вероятность того, что они порвут кончик уха.

Три уровня активного шумоподавления (ANC) - фактически, эти три параметра предлагают различные профили шумоподавления, основанные на факторах окружающей среды. Это означает, что в некоторых самолетах пилоты могут найти среднюю установку лучше, чем высокую. Мы также должны подчеркнуть, что низкое положение на самом деле просто "слышит", что оптимизирует голосовые частоты за пределами интеркома. К сожалению, шум ветра находится в том же частотном диапазоне, что и голос, поэтому пользователь будет испытывать увеличение общего шума, даже если голоса будут оптимизированы. Важно подчеркнуть, что режим low предназначен для использования на земле, в то время как у выхода на посадку, например, для общения с людьми, входящими и выходящими из полетной палубы, оставаясь в контакте с летными операторами. Он не предназначен для использования во время полета. Цель состоит в том, чтобы использовать его, когда вам нужно, а затем вернуться в средний или высокий режим.